中國(guó)海監(jiān)寧波市支隊(duì)采購(gòu)600噸級(jí)省級(jí)維法執(zhí)權(quán)專(zhuān)用海監(jiān)船項(xiàng)目招標(biāo)文件修改及延期開(kāi)標(biāo)通知
時(shí)間 : 2011-08-11
???????????????????????????????????????????招標(biāo)文件修改及延期開(kāi)標(biāo)通知?
各投標(biāo)人：?
????中國(guó)海監(jiān)寧波市支隊(duì)采購(gòu)600噸級(jí)省級(jí)維法執(zhí)權(quán)專(zhuān)用海監(jiān)船（主機(jī)、變速齒輪箱、高彈性聯(lián)軸器）項(xiàng)目，招標(biāo)編號(hào)：0762-1141CBNB1018，招標(biāo)文件現(xiàn)作如下修改：?
標(biāo)書(shū)“技術(shù)規(guī)格和技術(shù)要求”中第2條柴油機(jī)形式“雙機(jī)異向“改為“齒輪箱輸出端雙機(jī)異向”?
5.1條中“和”為筆誤現(xiàn)改為“或”。?
5.5條最后加上?！皺C(jī)帶海水泵的吸入高度能力應(yīng)不小于2M?！钡囊?。?
5.6條改為“柴油機(jī)應(yīng)機(jī)帶獨(dú)立的冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)，滑油冷卻器、淡水冷卻器、循環(huán)冷卻水箱均為機(jī)帶?；拖到y(tǒng)需配置油霧探測(cè)器，如需要配置滑油預(yù)注泵，則由主機(jī)供應(yīng)商配帶，其起動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)和主機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)連鎖。主要部件及附件應(yīng)便于維修、保養(yǎng)和操作。”?
5.8條改為“制造商應(yīng)提供燃油回油冷卻裝置，在機(jī)艙溫度≤45℃時(shí)其回油出口溫度應(yīng)≤55℃?！?
5.10條改為“主機(jī)的冷卻系統(tǒng)應(yīng)配有自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)器，并設(shè)有應(yīng)急冷卻海、淡水接口；如制造商無(wú)法應(yīng)急冷卻海、淡水接口，則可提供等效備品冷卻泵方法變通（本變通件包含在總價(jià)中）?！?
第10條改為“設(shè)備的備件應(yīng)附帶?不小于7000小時(shí)維修包2臺(tái)套，但至少包括：活塞環(huán)2臺(tái)套、海水泵機(jī)械密封總成2套，機(jī)帶滑油泵總成1個(gè)、機(jī)帶燃油泵（若有）總成1個(gè)；如左、右機(jī)有別則為2個(gè)?！?
12條*技術(shù)接口去掉“*”?
12.1中有關(guān)扭振計(jì)算書(shū)報(bào)審：此工作由主機(jī)供應(yīng)商和設(shè)計(jì)院協(xié)調(diào)解決。并在偏離表中說(shuō)明解決方法，如設(shè)計(jì)院同意承擔(dān)報(bào)審，則可免除主機(jī)供應(yīng)商的“扭振計(jì)算書(shū)”報(bào)CCS的義務(wù)。?
對(duì)原標(biāo)書(shū)5.14條作補(bǔ)充說(shuō)明：“要求配套的齒輪箱品牌為德國(guó)采夫（ZF）或等同品牌，速比約在3.0~3.7（暫定）之間；齒輪箱應(yīng)帶有合適的拖航泵。高彈性聯(lián)軸器采用公認(rèn)的著名品牌產(chǎn)品，高彈性聯(lián)軸器型號(hào)待扭振計(jì)算后定?！?
原標(biāo)書(shū)第6條修改為：?
“6.1?遙控方式采用純電控方式，能在船舶駕駛室、機(jī)艙監(jiān)控室進(jìn)行主機(jī)調(diào)速、齒輪箱離合和應(yīng)急停車(chē)操作；柴油機(jī)的啟動(dòng)和正常停車(chē)在機(jī)旁進(jìn)行?！薄?.2遙控裝置應(yīng)符合CCS的相關(guān)規(guī)范要求，并選用公認(rèn)的著名品牌?！薄?.3主機(jī)遙控內(nèi)容可按CCS的MCC?/?BRC要求和主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)配置。”?
12.?開(kāi)標(biāo)時(shí)間另行通知。?
特此通知！?
??????????????????????????????????????寧波中基國(guó)際招標(biāo)有限公司?
??????????????????????????????????????????????2011年8月11日
各投標(biāo)人：?
????中國(guó)海監(jiān)寧波市支隊(duì)采購(gòu)600噸級(jí)省級(jí)維法執(zhí)權(quán)專(zhuān)用海監(jiān)船（主機(jī)、變速齒輪箱、高彈性聯(lián)軸器）項(xiàng)目，招標(biāo)編號(hào)：0762-1141CBNB1018，招標(biāo)文件現(xiàn)作如下修改：?
標(biāo)書(shū)“技術(shù)規(guī)格和技術(shù)要求”中第2條柴油機(jī)形式“雙機(jī)異向“改為“齒輪箱輸出端雙機(jī)異向”?
5.1條中“和”為筆誤現(xiàn)改為“或”。?
5.5條最后加上?！皺C(jī)帶海水泵的吸入高度能力應(yīng)不小于2M?！钡囊?。?
5.6條改為“柴油機(jī)應(yīng)機(jī)帶獨(dú)立的冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)，滑油冷卻器、淡水冷卻器、循環(huán)冷卻水箱均為機(jī)帶?；拖到y(tǒng)需配置油霧探測(cè)器，如需要配置滑油預(yù)注泵，則由主機(jī)供應(yīng)商配帶，其起動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)和主機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)連鎖。主要部件及附件應(yīng)便于維修、保養(yǎng)和操作。”?
5.8條改為“制造商應(yīng)提供燃油回油冷卻裝置，在機(jī)艙溫度≤45℃時(shí)其回油出口溫度應(yīng)≤55℃?！?
5.10條改為“主機(jī)的冷卻系統(tǒng)應(yīng)配有自動(dòng)溫度調(diào)節(jié)器，并設(shè)有應(yīng)急冷卻海、淡水接口；如制造商無(wú)法應(yīng)急冷卻海、淡水接口，則可提供等效備品冷卻泵方法變通（本變通件包含在總價(jià)中）?！?
第10條改為“設(shè)備的備件應(yīng)附帶?不小于7000小時(shí)維修包2臺(tái)套，但至少包括：活塞環(huán)2臺(tái)套、海水泵機(jī)械密封總成2套，機(jī)帶滑油泵總成1個(gè)、機(jī)帶燃油泵（若有）總成1個(gè)；如左、右機(jī)有別則為2個(gè)?！?
12條*技術(shù)接口去掉“*”?
12.1中有關(guān)扭振計(jì)算書(shū)報(bào)審：此工作由主機(jī)供應(yīng)商和設(shè)計(jì)院協(xié)調(diào)解決。并在偏離表中說(shuō)明解決方法，如設(shè)計(jì)院同意承擔(dān)報(bào)審，則可免除主機(jī)供應(yīng)商的“扭振計(jì)算書(shū)”報(bào)CCS的義務(wù)。?
對(duì)原標(biāo)書(shū)5.14條作補(bǔ)充說(shuō)明：“要求配套的齒輪箱品牌為德國(guó)采夫（ZF）或等同品牌，速比約在3.0~3.7（暫定）之間；齒輪箱應(yīng)帶有合適的拖航泵。高彈性聯(lián)軸器采用公認(rèn)的著名品牌產(chǎn)品，高彈性聯(lián)軸器型號(hào)待扭振計(jì)算后定?！?
原標(biāo)書(shū)第6條修改為：?
“6.1?遙控方式采用純電控方式，能在船舶駕駛室、機(jī)艙監(jiān)控室進(jìn)行主機(jī)調(diào)速、齒輪箱離合和應(yīng)急停車(chē)操作；柴油機(jī)的啟動(dòng)和正常停車(chē)在機(jī)旁進(jìn)行?！薄?.2遙控裝置應(yīng)符合CCS的相關(guān)規(guī)范要求，并選用公認(rèn)的著名品牌?！薄?.3主機(jī)遙控內(nèi)容可按CCS的MCC?/?BRC要求和主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)配置。”?
12.?開(kāi)標(biāo)時(shí)間另行通知。?
特此通知！?
??????????????????????????????????????寧波中基國(guó)際招標(biāo)有限公司?
??????????????????????????????????????????????2011年8月11日
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