寧波銀行總部大廈電梯采購項目答疑及延期開標通知
時間 : 2013-05-24
寧波銀行總部大廈電梯采購項目答疑及延期開標通知
各投標人：
寧波銀行總部大廈電梯采購項目（招標編號0762-1240CBNB3003）答疑及延期開標通知如下：
1、問：E9E16裝修重量預留600KG，電梯招標要求轎廂、轎頂、轎底廠家已裝潢無需預留裝修重量，若客戶要求預留裝修重量但實際電梯無需做裝潢，電梯將無法通過技術監(jiān)督局驗收。
答： E9、E16的預留裝飾重量按照招標文件第一次修改（2012年12月3日發(fā)）統(tǒng)一改為300KG。
2、電梯導軌按8kg,13kg，18kg，24kg配置，我司4m/s以上電梯配置24kg導軌，2.5m/s電梯配置18kg導軌，請貴方按原招標文件編制，即“速度≥4m/s的電梯（E3,E4,E7,E8）主導軌≥20kg/m，其余電梯導軌重量≥18kg/m”。
答：按招標文件要求。
3、招標文件第二冊第17頁《表2-1電梯基本要求表》“其他”一欄中“12inch…一側含層顯功能”, “整體式操作盤”一欄中“10.4英寸全彩液晶顯示屏”，轎廂內(nèi)顯示屏的尺寸統(tǒng)一為10.4英寸。
4、招標文件第二冊第18頁《E1-E8,E10-E15電梯技術規(guī)格》*1.12第2點里要求導軌可以為國內(nèi)合資工廠生產(chǎn)。導軌為電梯設備的核心部件，也是終身使用的部件，對于進口電梯（特別是速度在2.5m/s以上的電梯）如選配國內(nèi)生產(chǎn)的導軌將大大降低電梯的品質(zhì)和使用效果。
國內(nèi)導軌在材料、精密度、彎曲度上的標準遠底于歐美日的標準，歐美日的導軌彎曲度僅為國產(chǎn)導軌的三分之一，電梯導軌的安裝為每2.5m一處固定點，如導軌的彎曲度很大，就會造成電梯不平穩(wěn)，直接影響到轎廂、曳引主機、安全鉗、限速器、鋼絲繩等安全部件的使用壽命及故障率的增加，大大較低了電梯的品質(zhì)。同時，進口導軌每根的結口處在出廠時已經(jīng)做了編號，在安裝時必須按照編號逐一對結安裝，而國產(chǎn)導軌則可以隨便排列導軌順序，安裝標準遠低于國外電梯標準。導軌作為電梯的核心部件，涉及到能否安全運行，因此建議轎廂主導軌使用進口電梯原配的進口導軌。
答：按招標文件要求。
5、招標文件第二冊第19頁2.10條、第33頁2.10條“呼叫板、門廳按鈕、樓層顯示器原則上采用電梯原配產(chǎn)品，由投標人提供不少于5種的樣品圖片方案供業(yè)主選擇。。。。。。”，以及第17頁“侯梯廳樓層顯示”均取消了廳外到站燈的配置，這對于多臺群控電梯的運行及侯梯提醒是很不利的，侯梯人只能通過看召喚面板上電梯的運行方向來判斷是那臺電梯來接站，而且只有在電梯到達開門后，侯梯人才能知道電梯來了，沒有任何提醒和告知，由于是多臺群控電梯，將導致誤乘或錯過電梯的概率大大增加。因此建議是否在E1-E8,E10-E15配置廳外到站燈？
答：按招標文件要求。
6、去除招標文件第二冊第19頁*3.1條第3點“侯梯提前預約功能：按下召喚按鈕，立即有電梯被預約，并通過到站燈亮燈來引導乘客”和第4點“到站預報引導功能：電梯在離到站4-5秒前，廳外的指示器會一熄一亮，并通過預報鐘的聲音來引導乘客”。
為了提高運輸能力，電梯本身就采用了高低區(qū)運行模式，如取消該兩個功能，則會導致群控電梯無法智能、節(jié)能型運行，電梯的運輸能力將大大下降。廳外召喚按下后可能會導致多臺電梯同時到該站接人，另外，如果電梯是向侯梯人向反的方向運行，正好在該站有人出來，侯梯人容易乘錯電梯，無法達到引導和提示侯梯人正確的乘梯位置，將無法發(fā)揮多臺群控電梯的運動優(yōu)勢。該兩個功能對電梯的運行效率起著重要的作用，建議是否恢復該兩個功能的配置？
答：按招標文件要求。
7、由于本次招標進口梯載重及其他規(guī)格變化，價格需重新計算，原定6月4日前無法完成招標文件制作，請將開標日期后延7個工作日。
答：本項目招標文件購買截止時間、投標保證金繳納截止時間和開標截止時間延期至：2013年6月9日14:00（北京時間）。開標地點不變。
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寧波中基國際招標有限公司
2013年5月24日
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